Hliníkové zdvíhacie plošiny sa v oblasti leteckých prác hojne používajú vďaka svojej nízkej hmotnosti a odolnosti.

Avšak reťaz, ako jej hlavné prenosové a nosné komponenty, po uvoľnení nielenže spôsobí paralýzu zariadenia, ale prinesie aj vážne bezpečnostné riziká. Dnes budeme podrobne analyzovať príčinu uvoľnenia reťaze a poskytneme jasné pokyny na riešenie problémov a údržbu.

Štyri hlavné dôvody, prečo reťaz vypadáva

1. Každodenné opotrebovanie a únava

Pri dlhodobom používaní reťaze bude medzi čapom a objímkou ​​neustále trenie, čo vedie k predĺženiu článku (predĺženiu).

Keď dĺžka reťaze prekročí povolenú toleranciu, jej záber s ozubeným kolesom sa stane nesúladným a je náchylná na preskakovanie a vypadávanie zubov. Toto je najčastejší dôvod.

2. Nesprávna inštalácia a uvedenie do prevádzky

* Nepríjemné napínanie:Reťaz je príliš voľná na to, aby pevne priliehala k ozubenému kolesu, a ľahko sa trasie a spadne; ak je reťaz príliš napnutá, zintenzívni sa jej opotrebovanie a bude vydávať abnormálny hluk.

*Ozubené koleso nie je zarovnané:Aktívne ozubené koleso a hnané ozubené koleso nie sú v rovnakej rovine, čo spôsobí, že reťaz bude počas prevádzky odolávať bočným silám a bude „oddelená“ od koľajnice.

3. Prevádzkové a environmentálne faktory

*Prevádzka pri preťažení:Obrovské napätie, ktoré presahuje menovité zaťaženie, môže priamo pretrhnúť reťaz alebo ju zdeformovať.

*Vonkajší vplyv:Počas pohybu alebo prevádzky zariadenia dochádza ku kolízii s časťou reťaze, čo môže spôsobiť deformáciu článku alebo uvoľnenie čapu hriadeľa.

*Nedostatok mazania:Vo vlhkom podnebí, ak sa reťaz pravidelne nemaže, sa urýchli korózia a opotrebovanie, zníži sa húževnatosť a zvýši sa krehkosť.

4. Deformácia alebo poškodenie častí

Silné opotrebovanie zubov ozubeného kolesa, deformácia alebo strata krytu reťaze (štítu) a praskliny alebo deformácia článkov alebo spojovacích dosiek samotnej reťaze narušia normálny prevodový vzťah.

Ako správne a urgentne riešiť pád?

Bezpečnosť predovšetkým! Prosím, ihneď vykonajte nasledujúce kroky:

1. Okamžite zastavte: Stlačte tlačidlo núdzového zastavenia, vypnite celkové napájanie zariadenia a zaveste výstražnú tabuľu „Žiadna prevádzka“.

2. Tlak pri vykládke: Uistite sa, že zdvíhacia plošina bola spustená do najnižšieho bodu alebo bola bezpečne a pevne podopretá pevnými podperami (napríklad drevenými podperami), aby sa uvoľnilo všetko napätie reťaze.

3. Predbežná kontrola: Z dôvodu zaistenia bezpečnosti pozorujte stav odlupovania a skontrolujte, či nie sú zjavne zlomené, deformované alebo poškodené časti. Nepokúšajte sa o inštaláciu holými rukami ani vykonávajte opravy v nebezpečnom stave.

Tri kroky profesionálnej údržby

Pre neprofesionálov sa dôrazne odporúča kontaktovať miestny profesionálny servis. Nasleduje štandardný postup opravy pre profesionálov:

1. Komplexná kontrola:

· Skontrolujte, či sú všetky články ohybné, zmerajte predĺženie reťaze a určte, či je potrebné ju vymeniť.

· Skontrolujte stupeň opotrebenia a zarovnanie oboch ozubených kolies.

· Skontrolujte, či sú reťazová lišta a štít neporušené.

2. Výmena a nastavenie:

·Výmena reťaze: Ak opotrebovanie reťaze prekročí normu, hlavnú a pomocnú reťaz je potrebné vymeniť v pároch, aby sa zabezpečila rovnaká dĺžka a napnutie a aby sa predišlo jednostrannému pôsobeniu sily.

* Nastavte stupeň napnutia: nastavte reťaz na vhodné napnutie pomocou napínacích skrutiek (zvyčajne je miera previsu v strednej časti približne 2 % – 4 % stredovej vzdialenosti medzi dvoma ozubenými kolesami).

*Korekčné ozubené koleso: Na zabezpečenie úplného zarovnania hlavného a podriadeného ozubeného kolesa použite nástroje, ako sú laserové centrovacie prístroje.

3. Testovanie a prijatie:

· Po dokončení inštalácie spustite pomalý chod bez zaťaženia, aby ste skontrolovali, či je záber medzi reťazou a ozubeným kolesom plynulý a či sa nevyskytuje nejaký abnormálny hluk.

· Pred uvedením do bežného používania vykonajte záťažový test, aby ste potvrdili, že prevádzka je stabilná a správna.

Prevencia je lepšia ako liečba: zaveďte systém pravidelnej údržby vrátane mesačných kontrol opotrebovania a napnutia reťaze, štvrťročného mazania a ročných odborných a komplexných kontrol, ktoré môžu účinne zabrániť vzniku takýchto porúch a zabezpečiť bezpečnosť prevádzky.