Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
Email:sales@daxmachinery.com
WhatsApp: +86 15192782747
Bezpečnostná konfiguráciaLetecká pracovná platforma
Aby sa zaistil bezpečnostný faktor zdvíhacej platformy, existuje veľa bezpečnostných zariadení pre zdvíhaciu platformu. Dnes budeme hovoriť o bezpečnostných zariadeniach proti pádu a bezpečnostných spínačoch:
1. Bezpečnostné zariadenie proti pádu
Bezpečnostné zariadenie proti fallingu je dôležitou súčasťou zdvíhacej platformy a je potrebné sa naň spoliehať na odstránenie výskytu nehody padajúcich klietkami a zaistenie bezpečnosti cestujúcich. Preto je továrenský test bezpečnostného zariadenia proti pádu veľmi prísny. Pred odchodom z továrne bude jednotka právnej inšpekcie zmerať krútiaci moment, zmerať kritickú rýchlosť a zmerať kompresiu pružiny. Každá jednotka je sprevádzaná skúšobnou správou a zostavená na výťahu. Uskutočňuje sa test kvapky pod menovitom zaťažením a zdvíhacia plošina, ktorá sa používa na stavenisku, sa musí vynechať každé tri mesiace. Bezpečnostné zariadenie proti fallingu zdvíhacej platformy, ktoré bolo dodané dva roky (dátum dodania anti-fallingu bezpečnostného zariadenia), sa musí zaslať aj na jednotku právnej inšpekcie na kontrolu a testovanie a potom sa otestovať raz ročne. Doteraz veľmi málo ľudí poslalo na kontrolu a niektoré staveniská nerobia ani kvapkový test každé tri mesiace, pričom si myslia, že ich bezpečnostné zariadenia proti pádu sú v poriadku, ale akonáhle dôjde k nehode, ľutujú ju. Prečo pravidelne netestovať a predložiť na kontrolu podľa systému? Je dobré, ak si užívateľská jednotka slepo myslí, že to nie je zlé. V skutočnosti je možné kvalitu bezpečnostného zariadenia proti fallingu posudzovať iba testovaním a kontrolou. Nie je možné určiť, či je v každodennej prevádzke dobré alebo zlé. Pre tie bezpečnostné zariadenia proti fallingu, ktoré sú v prevádzke dlhší čas, sa odporúča predložiť na kontrolu skôr a pravidelne. Experimenty sú dobré a iba tým, že vieme, čo robiť, zabrániť vážnym nehodám skôr, ako k nim dôjde. (Detekcia bezpečnostných zariadení proti pádu je možné poslať na: Národné inšpekčné centrum pre kvalitu stavebných strojov Changsha, Šanghajská akadémia stavebných vied, Univerzita Šanghaj Jiaotong atď.)
2. Bezpečnostný spínač
Bezpečnostné spínače výťahu sú navrhnuté podľa bezpečnostných potrieb, vrátane limitu dverí plotov, limitu dverí klietok, horného limitu dverí, limitného spínača, horného a dolného limitného spínača, protivládneho spínača ochrany proti breakom atď. Na niektorých stavebných miestach, aby sa ušetrili problémy, niektoré limitné spínače sú ručne zrušené a krátke obvody alebo poškodené v čase, čo sa rovná zarušeniu týchto bezpečnostných línií a zasadeniami, ktoré sa vyskytujú. Príklad: Závesná klietka je potrebné načítať dlhými vecami a závesná klietka sa nedá zmestiť dovnútra a musí sa predĺžiť z visiacej klietky a umelo zrušený je limit dverí alebo limit horných dverí. V prípade nedokonalých alebo neúplných bezpečnostných zariadení, ktoré sú uvedené vyššie, stále nosia ľudí a naklada tento druh nezákonnej operácie vtipom o ľudských životoch. Aby sa predišlo skrytým nebezpečenstvám nehôd, dúfame, že vodcovia jednotky posilnia správu, prísne vyžaduje údržbu zdvíhacej platformy a operátorov, aby pravidelne kontrolovali bezpečnosť a spoľahlivosť rôznych bezpečnostných prepínačov, aby sa zabránilo nehodám.
Aby sa zaistil bezpečnostný faktor zdvíhacej platformy, existuje veľa bezpečnostných zariadení pre zdvíhaciu platformu. Dnes budeme hovoriť o výmene prevodových stupňov a stojanov, o dočasnej rýchlosti zaťaženia a vyrovnávacej pamäte:
3. Opotrebenie a výmena prevodových stupňov a stojanov
Počas výstavby na stavebnom mieste je pracovné prostredie tvrdé a cement, malta a prach nie je možné vylúčiť. Prevodové stupne a stojany sa navzájom brúsia a zuby sa stále používajú po ich zaostrení. To by sa malo brať vážne. Ako všetci vieme, profil zubov by mal byť ako konzolový lúč. Pri nosení do určitej veľkosti sa musí vymeniť prevodový stupeň (alebo stojan). Do akej miery by som ho mal prestať používať a nahradiť ho novým? Môže sa merať pomocou bežného normálneho mikrometra 25-50 mm. Ak sa dĺžka bežného normálu výstroja nosí od 37,1 mm do menej ako 35,1 mm (2 zuby), musí sa vymeniť nové prevodové zariadenie. Keď je stojan opotrebovaný, meraný strom hrúbky zubov. Keď je výška akordu 8 mm, hrúbka zubov sa nosí od 12,56 mm do menej ako 10,6 mm. Stojan musí byť vymenený. Na stavenisku je však veľa „starých zubov“. Platforma je stále v splatnosti. Z bezpečnostných dôvodov sa musia vymeniť nové časti.
4. Dočasná rýchlosť zaťaženia
Výťahy na stavebnom mieste sú často prevádzkované a miera využitia je vysoká, ale problém prerušovaného pracovného systému motora je potrebné zvážiť, to znamená, že problém dočasného zaťaženia (niekedy nazývaný rýchlosť trvania zaťaženia), ktorý je definovaný ako FC = čas pracovného cyklu × 100%, kde čas a čas prestoju v čase zaťaženia. Zdvíhacia platforma na niektorých staveniskách si prenajíma lízingová spoločnosť a vždy ju chce plne využiť. Dočasná zaťaženie motora (FC = 40% alebo 25%) sa však úplne ignoruje. Prečo motor nevytvára teplo? Niektoré sa stále používajú aj pri spálenej zápachu, čo je veľmi neobvyklá operácia. Ak je prenosový systém výťahu zle mazaný alebo je spustený odpor príliš veľký, preťažený alebo často spustený, je to dokonca aj malý vozík ťahaný koňom. Preto musí každý vodič na stavenisku pochopiť koncept pracovného cyklu a konať podľa vedeckých zákonov. Tento druh samotného motora je určený na prerušovanú prevádzku.
5. Bombár
Posledná obranná línia pre bezpečnosť zdvíhacej platformy vyrovnávacej pamäte na výťahu, najprv, musí byť nainštalovaná a po druhé, musí mať určitú silu, môže odolať dopadu zaťaženia menovité výťahy a zohrávať úlohu vyrovnávacej pamäte. A teraz mnohé staveniská, hoci niektoré sú zriadené, ale nie dosť na to, aby zohrávali úlohu vyrovnávacej pamäte, na stavebníctve nie je vôbec žiadna nárazník, to je nesmierne nesprávne, dúfam, že užívateľ bude venovať pozornosť inšpekcii a nepodceňuje túto poslednú obrannú líniu.
Čas príspevku: december 21-2020